18 января 2010, 07:40
Увеличит ли продажи премия за автохлам?
Государство продолжило программу, направленную на стимулирование продаж отечественных автомобилей. Спустя год с начала действия программы льготных автокредитов, вводится бонус за утилизацию старых машин.
В российский эксперимент будут вовлечены 200 тысяч владельцев машин, произведенных в 1999 году или ранее, массой не более 3,5 т. Транспортное средство должно находиться в собственности более 1 года и быть полнокомплектным. Сдавший на утилизацию (за 3 000 руб.) такую машину человек вправе рассчитывать на сертификат стоимостью 50 000 рублей, который используется только для покупки нового отечественного автомобиля. Планируется, что такие бонусы будут принимать дилеры, чьи затраты позже возместит Минпромторг. Всего же под действие утилизационной программы в России попадает 19,6 млн легковых машин старше 10 лет, или 56,9 процентов автопарка отечественных автомобилей.
До начала действия госпрограммы по утилизации автомобилей осталось меньше двух месяцев (ее старт намечен на 8 марта). Пока лишь определен алгоритм получения премии, однако еще нет перечня дилеров и утилизаторов, участвующих в эксперименте, а также подробный список авто, которые будут доступны для приобретения по бонусной схеме. Известно только, что по программе будут доступны 60-65 моделей отечественных и иностранных брендов, производимых сегодня на территории РФ.
Между тем, практически половина опрошенных сомневается в успешности программы по утилизации автомобилей в России и только 1/4 поддерживает ее введение. Оставшаяся четверть поровну поделилась на тех, кто считает, что сумма компенсации должна быть гораздо больше, и на тех, кто хотел бы к поощрительным 50 000 руб. получить льготный госкредит.
Подобного рода премии применяются уже в 12 европейских странах, на которые приходится более 90% рынка Европейского союза. Недавно аналогичные программы стартовали в Японии и США. В данном направлении одной из первых и наиболее успешных стала Германия. Там бонус в размере 2500 евро за утилизацию автомобиля старше 9 лет ввели с начала 2009 г. Во Франции размер доплаты колеблется от 1 000 до 5 000 евро. В Италии программа подобна французской, а доплата за сдачу в утиль автомобиля старше 9 лет колеблется в диапазоне от 1500 до 6500 евро.
В российский эксперимент будут вовлечены 200 тысяч владельцев машин, произведенных в 1999 году или ранее, массой не более 3,5 т. Транспортное средство должно находиться в собственности более 1 года и быть полнокомплектным. Сдавший на утилизацию (за 3 000 руб.) такую машину человек вправе рассчитывать на сертификат стоимостью 50 000 рублей, который используется только для покупки нового отечественного автомобиля. Планируется, что такие бонусы будут принимать дилеры, чьи затраты позже возместит Минпромторг. Всего же под действие утилизационной программы в России попадает 19,6 млн легковых машин старше 10 лет, или 56,9 процентов автопарка отечественных автомобилей.
До начала действия госпрограммы по утилизации автомобилей осталось меньше двух месяцев (ее старт намечен на 8 марта). Пока лишь определен алгоритм получения премии, однако еще нет перечня дилеров и утилизаторов, участвующих в эксперименте, а также подробный список авто, которые будут доступны для приобретения по бонусной схеме. Известно только, что по программе будут доступны 60-65 моделей отечественных и иностранных брендов, производимых сегодня на территории РФ.
Между тем, практически половина опрошенных сомневается в успешности программы по утилизации автомобилей в России и только 1/4 поддерживает ее введение. Оставшаяся четверть поровну поделилась на тех, кто считает, что сумма компенсации должна быть гораздо больше, и на тех, кто хотел бы к поощрительным 50 000 руб. получить льготный госкредит.
Подобного рода премии применяются уже в 12 европейских странах, на которые приходится более 90% рынка Европейского союза. Недавно аналогичные программы стартовали в Японии и США. В данном направлении одной из первых и наиболее успешных стала Германия. Там бонус в размере 2500 евро за утилизацию автомобиля старше 9 лет ввели с начала 2009 г. Во Франции размер доплаты колеблется от 1 000 до 5 000 евро. В Италии программа подобна французской, а доплата за сдачу в утиль автомобиля старше 9 лет колеблется в диапазоне от 1500 до 6500 евро.