Основной причиной для создания в России совместного предприятия по выпуску автомобилей является намерение компании MAN избежать высоких импортных пошлин и акцизных сборов. Сейчас фирма ищет партнера для организации производства, но с кем планирует объединиться MAN и когда намерены приступить к работе, пока не уточняется.

Выгода при организации местного производства состоит в уплате таможенных пошлин за комплектующие, ставки по которым обыкновенно ниже, чем на готовую машину. Как отметил глава компании Вайнманн, в настоящее момент у компании MAN уже есть аналогичный завод в Узбекистане, на мощностях которого планируется давать до тысячи грузовиков в год. Сейчас MAN поставляет в Россию и страны СНГ грузовики с предприятия в Польше, где собирают 15 тысяч машин ежегодно.