Франкфуртское международное моторшоу - это, безусловно, событие в автомире заслуживающее особого внимания, но, при всем моем уважении к мировым брендам, не хочется говорить о новинках "продолжениях" известных серий и линеек. Этот пост хочу посвятить оригинальным решениям не типовых авто, в том числе экономичным и сверх экономичным автомобилям.

Начну пожалуй с возрожденной марки Trabant .

Интересная мысль возродить восточно-германскую марку Trabant пришла в голову компании Herpa, основное направление которой - производство масштабных моделей авто. Свою идею компания Herpa реализовала конечно не одна, а в непосредственном взаимодействии с изветсным кузовным ателье IndiKar.

Немного о технических характеристиках.

Габаритные размеры автомобиля: длина - 3,95 м., высота – 1,5 м., ширина – 1,69 м., колесная база составит 2,45 метра. При достаточно скромных размерах Trabant может вместить в себя до пяти человек. Вместе с тем, Trabant оснащен 63-сильным электромотором и литиевыми аккумуляторами, которые обеспечат авто движение на протяжении 160 км.

Зарядка батареи может осуществляться от обычной бытовой сети с напряжением 220-230В. В этом случае скорость зарядки батареи составит порядка 8-ми часов. Возможна зарядка и от сети в 380 вольт, при этом скорость зарядки снизится всего до 2-х часов.

Но и это еще не все. На крыше автомобиля расположены солнечные батареи, которые питают бортовую электронику машины. Как видим по факту обновленный Trabant - есть электрокар. Так вот этот самый car способен развить скорость до 130 км/ч.

Первые машины обновленного "Трабанта" под ёмким названием nT, можно будет увидеть в автосалонах к 2012 году. По предварительным оценке, стоимость обновленного Trabant будет начинаться от 10 тысяч евро, но это для европейского рынка.

Яркая и красочная шумиха, которую подняли СМИ вокруг президентской программы поддержки отечественного автопрома, неминуемо возымела свои результаты. С одной стороны, типа рост продаж отечественных трахом, про которые уж сто пятьдесят раз все сказано, а с другой, совершенно закономерный эффект увеличение спроса на подержанные иномарки.

Ведь если уж правде смотреть в глаза, то она непременно сознается, что ровно за те же деньги, ну или может немного большие (от потребностей и возможностей), можно приобрести великолепную подержанную иномарку. Вот собственно подтверждая сей неопровержимый факт, собрались как то специалисты по подбору подержанных автомобилей и обобщили свои исследования предпочтений граждан за первое полугодие 2009 года.

Так что же предпочитают брать россияне, если говорить о машинах.

Рейтинг популярных иномарок, подержанных иномарок за 2009 год.

Начнем с ценового диапазона - до 400 тыс. руб.

1. Mitsibishi Lancer - 2005-2006 года

2. Ford Focus II - 2006 год

3. Hyundai Accent - 2005-2006 год

Поднимаемся выше и подходим к диапазону от 400 до 600 тыс. руб., кто тут?

4. Mazda 3 - 2006 - 2007 годов

5. Opel Sstra H - 2006 г.в.

6. Toyota Corolla - 2006 г.в.

Следующий ценовой сегмент от 600 000 до 1 000 000 руб.

7. BMW 5 - 2006 года

8. Toyota Camry - 2007 год

9. WV Passat B6 - 2006-2007 г.в.

Ну и выше 1 млн. руб. любимцы расположились так:

10. Toyota LC Prado - 2005-2006 годов

11. Lexus RX - 2005 г.в.

12. BMW X5 - 2005 года

Конечно, понимаю, что сейчас лишь ленивый не кидает палки в отечественных производителей автомобилей (это они, производители, так думаю, что производят машины), НО! Уважаемые, уж если головы нет, ну возьмите хоть одно авто из выше приведенных, разберите и сделайте почти такой же... хотя... примеры уже были, есть другое лекарство ..., не будем о грустном. Удачи в выборе авто господа!

После увеличения максимальной стоимости автомобилей для участия в госпрограмме субсидирования с 350 тысяч рублей до 600 тысяч рублей большинство производителей, попавших в программу, уже подняли цены, либо собираются сделать это осенью после распродажи остатков, пишет в среду газета "Коммерсант".

По данным издания, в начале октября сильнее всех - на 44% - подорожает Ford Focus, остальные производители пока ограничились увеличением стоимости "льготных" моделей на 10-20%. Согласно новому прайс-листу Ford, с 7 октября рекомендованная розничная цена (включая НДС) самого дешевого автомобиля Ford Focus (комплектация Ambiente, трехдверный хетчбэк с двигателем 1,4 литра) составит 475,2 тысячи рублей. Эта цена распространяется на автомобили, произведенные до 7 октября, стоимость собранных позднее и вовсе начинается с 496,1 тысячи рублей, отмечает издание. Для сравнения, согласно официальным прайс-листам концерна, рекомендованная в мае цена этой комплектации составляла всего 344 тысячи рублей. В августе президент и управляющий директор Ford в России Найджел Брэкенбери говорил, что на всех автомобилях Ford Focus российского производства появятся ABS и подушка безопасности переднего пассажира и "цена изменится на стоимость стандартизируемого оборудования".

Газета напоминает, что заниженная цена Ford Focus позволила включить автомобиль в государственную программу субсидирования покупки, под которую попадали машины стоимостью до 350 тысяч рублей. Согласно утвержденному весной списку Минпромторга (вступил в силу 14 апреля), под субсидирование попало 29 автомобилей, в том числе шесть иномарок российской сборки - Ford Focus, Fiat Albea, Skoda Fabia, Renault Logan, Chevrolet-Niva и Kia Spectra. При покупке этих автомобилей государство компенсирует "кредитным организациям выпадающие доходы, исходя из двух третьих ставки рефинансирования ЦБ". Летом верхнюю границу ценового диапазона программы подняли до 600 тысяч рублей, и в список попало уже 50 машин, в том числе 12 иномарок российской сборки.

После этого "льготные" автомобили начали дорожать. Кроме Ford за рамки в 350 тысяч рублей вышли и другие концерны, чьи машины вошли в весенний список Минпромторга. Так, с 6 июля минимальная стоимость Skoda Fabia составляет уже 379 тысяч рублей, Kia Spectra - 359 тысяч рублей (при этом цена указана как "спецпредложение на ограниченную партию" с 7 августа по 30 сентября), Chevrolet-Niva - 412 тысяч рублей. По словам пресс-секретаря Fiat Сергея Ильинского, до 31 октября дилеры концерна распродают Fiat Albea 2008 года выпуска совместным предприятием Sollers-Fiat по минимальной цене 336,5 тысячи рублей, а цена на машины текущего года производства начинается уже от 366,5 тысячи рублей. С 1 августа увеличилась цена и Renault Logan - c майских 282 тысяч до 299 тысяч рублей.

Маржа производителей составляет порядка 7-8%, подсчитал аналитик ФК "Атон" Михаил Пак. "С учетом того, что даже после повышения цены машины все равно находятся в диапазоне, позволяющем покупателям рассчитывать на льготы, производители обоснованно хотят заработать", - поясняет аналитик. По словам представителя одного из концернов, участвующих в госпрограмме, "серьезных экономических обоснований для повышения цен нет".