Компания Mitsubishi Motors планирует уволить более двух тысяч временных сотрудников, задействованных на предприятиях в Японии. Как сообщает АР, причина предстоящих увольнений - резкое падение продаж автомобилей на всех ключевых рынках и продолжающийся финансовый кризис. Ранее представители Mitsubishi Motors заявляли о намерении к марту 2009 года уволить 1100 сотрудников, однако затем появилась информация о том, что из-за сложной финансовой ситуации компания может сократить еще 900 человек. Официальные представители японского автопроизводителя новые цифры планируемых увольнений пока не комментируют. Поправить свое финансовое положение Mitsubishi Motors собирается, в том числе, и за счет кооперации с другими автоконцернами. В частности, в начале 2010 года японская компания начнет OEM-поставки своего электрокара iMiEV, который в Японии появится в продаже уже в течение ближайших месяцев, французской группе PSA Peugeot Citroen. Кроме того, Mitsubishi и PSA рассматривают также варианты более тесного сотрудничества в области разработки и производства электромобилей. Ссылки по теме - Автопроизводители Чехии сократят 13,5 тысячи человек - Auto.Lenta.Ru, 11.12.2008 - Volvo уволит более четырех тысяч работников - Auto.Lenta.Ru, 08.12.2008 - "АвтоЗАЗ" уволит тысячу рабочих - Auto.Lenta.Ru, 21.11.2008 - "ТагАЗ" уволит 3000 сотрудников из-за сокращения производства

Юрий Лужков отдал строй подмосковных трасс в районе Ленинградского шоссе и аэропорта "Шереметьево" в собственность Московской области. Как сообщает Департамент имущества правительства Москвы, соответствующее постановление подписал глава администрации города. Согласно документу, Московской области передаются имущественные права на четыре дороги и две транспортные развязки: - Международное шоссе (подъезд к аэропорту Шереметьево-2) от развязки с Ленинградкой до Старошереметьевского шоссе - Шереметьевское шоссе (подъезд к Шереметьево-1) от развязки с Ленинградкой до Старошереметьевского шоссе - Старошереметьевское шоссе между терминалами 1 и 2 аэропорта "Шереметьево" - участок Ленинградского шоссе от МКАД до деревни Кирилловка (39 километр + 135 метров) - транспортная развязка на пересечении Ленинградского и Шереметьевского шоссе - транспортная развязка на пересечении Ленинградского и Международного шоссе Вопрос о передаче части Ленинградского шоссе и других дорог обсуждался минувшим летом в Минтрансе РФ. Речь шла о необходимости расширить трассу в области, так как автомобили, которые едут по реконструированному Ленинградскому проспекту из города, упираются в сужение дороги. Однако до конца не было ясно, кто должен был финансировать работы по расширению дорог - область или Москва. Столичные власти на правах настаивать не стали, ибо расширение трассы потребовало бы переселения обитателей, а у Москвы нет полномочий находить решение такие вопросы на территории Подмосковья. Областная администрация, в свою очередность, уже предложила улучшить транспортную обстановку на участке, построив два тоннеля неглубокого залегания. На данный миг указанные в постановлении трассы находятся на балансе московских ГУП "Доринвест", ГУП "Мосводосток", ГУП "Гормост", ГУ ЦОДД и ГУП "Мосгортранс". В течение месяца организации должны приготовить документы на передачу прав имущества. Как уточнили в мэрии, сообща с дорогами в собственность области перейдут пешеходные и автодорожные мосты, тоннели, путепроводы, а ещё остановочные павильоны и дорожные знаки.

Для того чтобы стать участником этого ралли, обладать навороченным спортивным автомобилем совершенно не обязательно - выходить на старт можно на любом автомобиле категории "B". Да и собственный опыт участия в соревнованиях тут важен лишь для того, кто метит в призеры. Удовлетворить же свои спортивные амбиции, пройдя через все испытания, на ралли "Дорога Приключений" могут даже абсолютно неподготовленные участники. Соревнования представляют собой приключенческую гонку, где передвижение между контрольными пунктами осуществляется на автомобиле. При этом весь маршрут заранее неизвестен - равно как и испытания, ожидающие участников. Трасса разбита на несколько этапов, и карту следующего этапа можно получить лишь на финише предыдущего. Как правило, техническая оснащенность в этих соревнованиях существенно влияет на итоговый результат, поэтому опытные участники, в ожидании каверзных задачек, были вооружены ноутбуками и GPS-навигаторами. Но сложных вопросов на этот раз не было, да и трасса была существенно проще, чем в предыдущие годы. Зато технические этапы, как всегда, весьма разнообразны, да и оригинальные бонусные задания внесли оживление в прохождение маршрута. Чего стоили одни лишь "Селедки в бочке", где роль бочки играл автомобиль, а селедки - люди. Чем большим количеством человек удавалось "укомплектовать" машину, тем больше было бонусное время. За каждого человека списывались пять минут от итогового результата. На одном из техэтапов требовалось приподнять колесо на несколько сантиметров от земли при помощи домкрата. И отнюдь не у всех это получилось быстро и ловко. Да и на этапе "Стрельба" неудача периодически постигала даже тех, кто считал себя в этом деле асом. Вооружившись пейнтбольным маркером, нужно было попасть в неподвижные мишени, установленные в песчаном карьере. При этом стрелять приходилось на ходу, высунувшись из окна автомобиля. Хорошее чувство габаритов машины были необходимы на этапе "Фигурная езда", где автомобили маневрировали между расставленных фишек. Особенно туго здесь пришлось неповоротливым внедорожникам и микроавтобусам. Зато на перегонах с разбитыми грунтовками и дырявым асфальтом они явно выигрывали у автомобилей с низкой посадкой. Надо сказать, что окрестности Первомайского и Мичуринского оказались богаты на плохие дороги, и несколько экипажей были вынуждены сойти из-за поломок техники. А один Hyndai Galloper не смог обойтись без внедорожного приключения, - влетел с разгона в середину брода и капитально там завяз. И неизвестно, сколько бы ему пришлось там просидеть, если бы не случайно оказавшийся рядом экипаж на оснащенном лебедкой Toyota Land Cruiser. Итоговый протокол показал, что в этот раз большего успеха добились все-таки полноприводные автомобили. Следующую "Дорогу Приключений" организаторы наметили на весну следующего года.