Правительство предлагает распространить действие программы по выдаче льготных автокредитов на все автомобили, без ограничения их стоимости. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявила министр экономического развития и торговли Эльвира Набиуллина, не уточнив распространится ли эта схема на машины, произведенные предприятиям, не работающими в режиме промсборки.

Программа субсидирования автокредитов была запущена в апреле текущего года, однако в августе правительство изменило условия их предоставления: с 350 до 600 тысяч рублей была увеличена максимальная стоимость автомобилей, которые можно купить по этой схеме, а также снижен размер первоначального взноса с 30 до 15 процентов от стоимости машины. На данный момент в списке "льготных" находится 50 моделей, при этом государство по-прежнему субсидирует только часть процентной ставки по кредиту - в размере 2/3 от ставки рефинансирования ЦБ.

Снять ограничения по стоимости автомобилей правительству также предлагали руководитель российского офиса Ford Найджел Брэкенбери и генеральный директор "Фольксваген Груп Рус" Дитмар Корцеква. Такое предложение было ими озвучено в начале октября на заседании комиссии по устойчивому развитию экономики, возглавляемой первым вице-премьером Игорем Шуваловым.

По состоянию на 16 октября в России было выдано 43,3 тысячи льготных автокредитов. Всего до конца года планируется выдать 100 тысяч кредитов.

Сегодня в Ленобласти, 2 октября, состоялось открытие реконструированной автодороги Санкт-Петербург — Морье, памятная для все россиян и Ленинградцев и более известная как "Дорога жизни" на участке КАД — пос. Романовка.

Торжественная церемония прошла в г.Всеволожске, на улице Героев (напротив жилого дома №17). В церемонии приняла участие губернатор Лен. области В.Сердюков.

Согласно комментариев представителя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, финансирование строительства региональных дорог из областного и федерального бюджетов в 2009 году составит порядка 6 млрд рублей. Средства будут напаравлены, как на ремонт, так и на строительство и содержание автодорог.

Очень рад за Петербуржцев, легкой Вам дороги!

После поста об открывшемся музее ретро авто в Выборге, как задал себе вопрос а что и главное где еще можно посмотреть уникальные, да и просто интересные работы автомастеров века 21, да и 20-го то же.

Первый музей. на который наткнулся в поиске была Ломаковка. Первое желание безусловно было встать и съездить посмотреть. Шутка ли, семья на протяжении 40 лет. собирала ретро авто, да и о мото технике так же не забывала.

Так что можно увидеть в музее, а на самом деле многое:

Чего только стоит единственный в мире мотоцикл "Пежо" 1914 года или Зелёный (опять же единственный), и до сих пор в родной заводской краске ЗиС-110 1949 года (Подаренный Сталиным Патриарху Московскому и Всея Руси Алексию Первому).

Особое место отведено машинам Третьего рейха:

Mercedes-Benz 540 К 1935 г.в. (максимальная скорость 200 км/ч.) который возил министра пропаганды третьего рейха Геббельса

Horch рейхсмаршала Гёринга, а так же вместительный семейный Mercedes серого кардинала Рейха Мартина Бормана.

Еще мото реритеты:

Harley-Davidson 1942 года первый советский мотоцикл "Красный октябрь" 1933 г. первый советский спортивный мотоцикл "Ленинград-8" 1938 г.в. (таких вообще всего два и оба в ломаковке)

Единственный в мире автомобиль BMW-303 1933 года (такого нет даже в музее фирмы БМВ в Мюнхене!)

Москвич 400 с кузовом кабриолет 1949 года

ГАЗ-13 "Чайка", подаренная Леонидом Брежневым Патриарху Пимену (чтобы тот не ездил на японском Ниссане-Президенте 1972 года, как сказал тогда Леонид Ильич "Русский Патриарх на японской машине это политически неправильно!"), да и многие другие раритеты мирового значения. Уж молчу о таких аппаратах как: грузовик ЗиС-5 1936 года, грузовик "Полуторка" ГАЗ-АА 1933 года, один из первых отечественных джипов ГАЗ-67б 1943 г.в., правительственный автомобиль ГАЗ-12 (ЗиМ) 1955 года, Мерседес-Бенц 320 с заказным кузовом типа пульман-лимузин 1939 г. и многое многое другое ретро заслуживающего Вашего внимания.

Одним словом, есть на что посмотреть, единственное что насторожило, отзывы некоторых товарищей посетивших музей. Пишут, что музей конечно не выставка авто в Экспоцентре и весьма своеобразна по своему внешнему виду, НО настоящего любителя ретро авто, особеннос с такой богатой историей думаю не остановить ни чем.

При случае обязательно загляну. Для тех кто желает съездить адрес:

Если добираетесь до музея на машине или автобусе: С МКАДа поворот в Москву на "Люблино" или на "Беседы " (через "Братеево" и "Марьино"). От МКАД ехать около 3-х километров;

Или из Центра это либо Волгоградский проспект - Люблинская - Краснодарская, либо Каширское шоссе - Борисовские пруды - Марьинский мост - Люблинская - Краснодарская.

Ну а кто на метро:

Метро "Каширская" на маршрутном такси № 10 (ехать минут 35, к Торговому комплексу "Москва");

Или Метро "Красногвардейская "(на автобусе номер 623 или маршрутке - ехать минут 25);

Время работы: с 11 до 19 часов (ежедневно)

Телефон: (495)356-79-95